煤炭作為化石燃料是我國(guó)的主要的自然能源之一，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要支撐能源。每年我國(guó)的燃煤量非常大，由燃煤產(chǎn)生的氣體硫化物和氮非常多，硫化物和氮的排放已經(jīng)嚴(yán)重影響到了大氣質(zhì)量和人們的生活環(huán)境。并且，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)硫化物和氮的排放量越來(lái)越大，已經(jīng)引起的空氣污染。常見(jiàn)的大氣污染物硫化物、氮(NOx)等一般有較強(qiáng)的刺激性會(huì)對(duì)人體的呼吸道和皮膚鬢膜造成較大的刺激，引起呼吸道感染甚至肺部損傷，長(zhǎng)期以往會(huì)增加人體患肺癌的幾率。同時(shí)，硫化物和氮的排放還造成了酸雨，酸雨的形成會(huì)造成水中的魚(yú)類(lèi)等動(dòng)物的死亡，也會(huì)對(duì)植物的生長(zhǎng)造成嚴(yán)重的損傷，同時(shí)酸雨會(huì)引起植物所在土壤的酸堿度降低，使土壤嚴(yán)重酸化，造成土壤中的微生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，致使土壤肥力嚴(yán)重下降，還會(huì)使得人們生活用水受到污染。此外，硫化物和氮的排放還會(huì)引起城市煙霧，都會(huì)對(duì)居民生活和身體健康造成了嚴(yán)重的影響和危害。因此，煙氣脫硫技術(shù)及脫硫脫硝除塵技術(shù)的研究與是防治含硫氣體和氮污染的重要課題。
　　【一】、布袋收塵器技術(shù)特點(diǎn)
　　(1)采用的煙氣導(dǎo)流技術(shù)，使進(jìn)入各過(guò)濾室的煙氣均勻分布，這是除塵器具有率的重要措施。導(dǎo)流技術(shù)共包括3部分：層疊式進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流技術(shù)、灰斗導(dǎo)流板技術(shù)和煙道彎管導(dǎo)流板技術(shù)。
　　(2)采用灰斗自動(dòng)電加熱器，以灰斗內(nèi)的灰塵不結(jié)露，減少腐蝕和避免灰塵搭橋而堵塞。在灰斗溫度低于設(shè)定值時(shí)電加熱器自動(dòng)開(kāi)啟，高于設(shè)定值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
　　(3)采用內(nèi)置式旁通煙道，當(dāng)煙氣溫度過(guò)低和過(guò)高時(shí)，旁通煙道便自動(dòng)打開(kāi)，同時(shí)關(guān)閉除塵器各室閥，使煙氣通過(guò)旁通煙道排入煙囪，以避免在煙氣溫度高時(shí)布袋被燒壞或煙氣溫度低時(shí)因結(jié)露被酸性腐蝕。
　　(4)采用大容量噴吹組合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)清灰。
　　(5)采用PLC程控技術(shù)，對(duì)新疆布袋除塵設(shè)備、離線(xiàn)閥、卸灰裝置、旁通閥、灰斗電加熱器等設(shè)備進(jìn)行控制。
　　(6)除塵布袋選用500g/m2以上的濾料制作，除塵布袋內(nèi)支撐用的袋籠采用碳鋼加鍍鋅處理，在自動(dòng)焊接生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)，焊接強(qiáng)度并光滑無(wú)毛刺，以免損壞除塵布袋。
　　(7)采用脈沖反吹清灰，氣源為壓縮空氣,脈沖閥的動(dòng)作是根據(jù)除塵布袋內(nèi)外的壓力差(或設(shè)定的時(shí)間)在PLC的控制下按設(shè)定的順序自動(dòng)啟停。
　　【二】、脈沖袋式收塵器的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)
　　新疆脈沖除塵設(shè)備木體為進(jìn)、出風(fēng)口法蘭之間，排灰口法蘭以上部分，不包括支架和保溫層，但包括的工藝性扶梯、平臺(tái)的設(shè)備。除塵器招標(biāo)采購(gòu)時(shí)應(yīng)考慮除塵器木體質(zhì)量與過(guò)濾而積的比值(鋼耗量)，鋼耗量是一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，鋼耗量應(yīng)該控制在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，指標(biāo)過(guò)高將增加投資，過(guò)低則可能導(dǎo)致一些廠(chǎng)家偷工減料，以致造成設(shè)計(jì)不合理，使用維護(hù)困難的問(wèn)題。根據(jù)我廠(chǎng)的使用情況鋼耗量應(yīng)不低于30kg/m。
　　我廠(chǎng)除塵器的灰斗一般都大于600，存灰量一般都能滿(mǎn)足8小時(shí)的處理量灰斗中的存灰需及時(shí)卸出，存灰過(guò)多會(huì)造成各分室進(jìn)風(fēng)口積灰堵塞，同時(shí)影響布袋壽命及除塵效率我廠(chǎng)當(dāng)拉灰汽車(chē)出現(xiàn)故障影響拉灰時(shí)(卸灰與汽車(chē)?yán)彝竭M(jìn)W，除塵器各分室進(jìn)風(fēng)口積灰堵塞問(wèn)題就比較嚴(yán)重，有的甚至需要切割管道進(jìn)行人工清灰因此協(xié)調(diào)好廠(chǎng)內(nèi)汽車(chē)?yán)\(yùn)，準(zhǔn)時(shí)組織卸灰非常重要，同時(shí)拉運(yùn)汽車(chē)需有備用設(shè)備。卸灰時(shí)不能將灰斗灰量放空，留有量的余灰能灰斗卸灰處的密封J勝，放空后可能會(huì)由于卸灰閥密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏風(fēng)我廠(chǎng)一些除塵器就發(fā)現(xiàn)過(guò)從刮板機(jī)、螺旋輸灰機(jī)向灰斗抽風(fēng)的問(wèn)題，而這種情況主要發(fā)生在僅依靠人工來(lái)判斷灰斗余灰量的地方，灰斗余灰量的控制依靠料位計(jì)與卸灰電機(jī)的連鎖來(lái)控制的除塵器就沒(méi)有這種情況。因此料位計(jì)對(duì)卸灰控制是相當(dāng)有用的。