[一]、講解阻尼減震器的工作原理

為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減震器登場了。

阻尼減震器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運動，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減震器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果阻尼減震器在試驗臺連續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘，阻尼減震器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

[二]、彈簧減震器的性能特點

1、彈簧減震器的的設(shè)計結(jié)構(gòu)，能讓自身根據(jù)實際的需要調(diào)整不同的高度。而且能方便的安裝在不同種類的機械內(nèi)，達到減振的目的。

2、彈簧減震器中的彈簧都是通過熱處理過的，而且還有防銹和烤漆等質(zhì)量的處理程序。使這樣減震器在去除機械機構(gòu)振動方面有明顯的效果，它的底面安裝的是橡膠，這樣讓彈簧減震器在安裝和性上。

3、彈簧減震器荷載范圍廣，便于用戶選擇，固有頻率低，隔振效果好，并且結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸較小，安裝換方便，使用，工作壽命長，對工作環(huán)境適應(yīng)性強。對積極隔振、消極隔振、沖擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環(huán)境的理想減振器。