{一}、橡膠彈簧減震器加工要求及注意事項

時間的流逝，大部分的陳舊機(jī)械設(shè)備已被遺棄，社會的進(jìn)步，為了能夠站一席之地，很多設(shè)備要嘛無法創(chuàng)新被淘汰，要嘛就已經(jīng)升級跟上社會的腳步。就如減振器，較早期的減振器是怎樣不知道，但可以看出減振器的發(fā)展，從彈簧減振器到橡膠彈簧減震器、空氣彈簧減振器、活塞減振器等等無不再進(jìn)步。

橡膠彈簧減震器顧名思義主要是用來彈簧吸振后反彈時的震蕩及來自外界的沖擊，熟不知，目前市面上的減振器材料多數(shù)為橡膠制得而成，合格的橡膠彈簧減震器從其使用動態(tài)特性、耐性變性、性以及加工性能等綜合性能來看，在制造防振器選材時，應(yīng)該選擇適合于其使用環(huán)境的材料，一般情況下多為以下幾種情況：

1、橡膠彈簧減震器的選材多選自防振橡膠以及使用橡膠為比較好，減振器暴露在室外直射陽光下使用時，由于臭氧、氧和陽光的協(xié)同作用，將會加速其老化；

2、在不受陽光照射或者使用條件限制的情況下使用時，可以通過在表面形成惰性的薄膜加以保護(hù)。但是，橡膠彈簧減震器一般在室外使用時，多采用氯丁橡膠；

3、當(dāng)使用環(huán)境要求其耐油時，一般多采用氯丁或丁臘橡膠。

對于橡膠彈簧減震器來說，橡膠的壽命就是其使用年限，因為整個橡膠是起到減振核心的作用。

{二}、新疆橡膠彈簧減震器制造三大工藝流程介紹

新疆橡膠彈簧減震器作為一類重要的減震元件,已被平凡應(yīng)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸器材、飛機(jī)及其余航空器。不妨說，但凡需求用到減震和隔震的地方都需求應(yīng)用新疆橡膠彈簧減震器。其制造工藝流程：

1.煉膠

新疆橡膠彈簧減震器膠料的制備同尋常橡膠成品膠料，先要對生膠進(jìn)行充分的塑煉，使之擁有合適的可塑度和平均度。隨塑煉時光的增添，橡膠消耗系數(shù)降低，對振幅的依賴性減少?；鞜挄r的主要是使配合劑分布平均。倘若膠料混煉不均，將會形成減震器剛度振動，在橡膠內(nèi)部由于硬度不均形成應(yīng)力集合，從而縮小減震器的應(yīng)用壽命。

2.金屬件表面處理及黏合

絕大無數(shù)新疆橡膠彈簧減震器都含有金屬件，金屬件與橡膠融合之前對其表面進(jìn)行處理，不然將影響其融合強(qiáng)度。金屬件表面處理方式較多，常用的是噴砂處理，而后用溶劑洗凈，晾干后涂膠。目前、常用的膠黏劑是開姆洛克(chemlok)，黏合強(qiáng)度牢靠。

3.硫化

新疆橡膠彈簧減震器的常用硫化方式為模壓硫化、移模法硫化和打針硫化三種。、尋常的模壓硫化工藝和設(shè)備都對照簡單，熱量從上下兩個加壓面轉(zhuǎn)達(dá)給金屬模和橡膠，這種方式、別實用于大型厚壁成品。

移模法硫化是利用壓機(jī)的壓力將橡膠注入金屬模腔，成型。橡膠始末注入孔注入模腔。由于沖突力的作用，橡膠溫度升高。加之，注壓前橡膠又始末預(yù)熱。所以，移模法可以縮小硫化時光。

形式復(fù)雜的橡膠減震成品可選用注壓法硫化.由于注壓成型機(jī)的注壓部分和加熱加壓部分是一個整體，橡膠成帶狀或片狀放入柱塞內(nèi)，經(jīng)充分預(yù)熱后的高壓注入金屬模腔.硫化時要嚴(yán)格管制硫化時光和溫度。通常而言，橡膠的交聯(lián)度隨時光的增添而增加，橡膠模量增大，橡膠的消耗系數(shù)降低。所以，新疆橡膠彈簧減震器的硫化要充分，若欠硫和過硫全部會使成品性能下落。