有色金屬冶煉工藝中，收塵系統(tǒng)的煙塵通常都返回冶金配料，以回收煙塵中的有價金屬，同時維持爐窯內的熱平衡，返塵比例可占總投料量的10%以上，采用合理的方式進行返塵輸送是工藝的條件。
　　早期的機械運輸方式，如埋刮板輸送等，由于配置冗雜，設備操作、檢修量大，漏料不可避免。19世紀后期出現(xiàn)的氣力輸送技術，管路布置靈活、輸送距離遠、能耗少、污染低，是有色冶煉中常用的煙塵輸送方式。按照載流氣體壓力的不同，氣力輸送可分為中低壓壓送式，如富勒泵(Fuller)、彎頭吹灰器等；高壓壓送式，如倉式泵；以及負壓吸送式。
　　有色冶煉余熱鍋爐的煙塵較難處理，冶煉煙氣降溫后，所含煙塵在余熱鍋爐的輻射段和對流段產生不同程度的沉降和粘結，經振打后落人余熱鍋爐灰斗，用刮渣機匯總輸送，至返料破碎處理。鍋爐各段的煙塵粒度差別很大，粘結成塊的直徑達100mm以上，而對流段的細煙塵粒度在~0.5mm以下。細塵給大塊煙塵破碎帶來諸多不便，　　其在破碎的過程中散逸，不但污染環(huán)境還使有價金屬流失，勃度大的細塵如鉛煙塵還會使破碎機運行機構卡死。
　　負壓吸送系統(tǒng)能夠將混合煙塵中的細塵分離降溫后輸送至目標倉或站，這是正壓輸送無法實現(xiàn)的。
　　負壓吸送是通過動力設備將環(huán)境空氣吸人輸料管，同時將物料混人其中進行輸送。系統(tǒng)正常運行時，大氣中的一部分空氣從物料間隙透過，把物料帶人管路，另一部分空氣則從吸風口進人，在管路形成負壓，使載塵氣流經輸送管路、氣固分離設備到達終點，氣體經過濾后排人大氣。
　　負壓吸送入口設置多個吸料點，通過吸料口的縫隙補風或由專門的吸風口吸人空氣。為了避免煙塵在輸送過程中沉降，管路中兩相混合流流速一般為2040m/s，管內壓力可達一60kPa。由于氣流含塵高，通常采用兩級氣固分離裝置，采用旋風收塵器，二級采用布袋收塵器，可回收物料，保護風機，并分離凈化后的氣體達標排放。風機設在末端，克服系統(tǒng)總阻力，為物料輸送提供動力，其風量和風壓的確定是系統(tǒng)設計的關鍵，太大會增加管道和設備磨損，動力能耗高；太小無法將物料吸人或導致管路沿程堵塞。
　　對于有色余熱鍋爐煙塵、電廠粉煤灰、車船卸料塵等，負壓吸送的特點突出，負壓操作的崗位環(huán)境好，主要設備技術成熟簡單易操作，可通過調節(jié)將不同粒徑的顆粒區(qū)分收集，輸送管路可起物料降溫作用，稀相連續(xù)吸送的堵管機率低于正壓壓送系統(tǒng)。